Принимаем к оплате

Строй Фильтр

8 (495) 795-48-54

Ежедневно 09:00-20:00

Обратный звонок
Корзина

0

на 0

Подогреватель дизельного топлива ПТ 570

     Подогреватель ПТ 570 используется для подогрева дизельного топлива при низких температурах. Предназначен для установки на автомобили семейства КамАЗ, а так же на автомобили и автобусы с силовыми агрегатами КамАЗ.
     Подогрев топлива осуществляется за счет тепла, отводимого охлаждающей жидкостью от компрессора и не требует дополнительных источников энергии.
     Применение подогревателя топлива позволяет использовать:
           -- дизельное топливо марки Л (летнее) до - 25°С ;
           -- дизельное топливо марки З (зимнее) до -45°С.

Установка подогревателя топлива дает следующие преимущества:
     -- Возможность работы на "летнем" дизельном топливе весь зимний период без ущерба для систем двигателя. В диапазоне температур окружающего воздуха от 0°С до - 45°С температура дизельного топлива на выходе из подогревателя +60°С …+ 40°С. Подогретое топливо поступает в топливный бак, а затем в систему питания двигателя, это исключает образование парафиновых кристаллов, забивающих фильтры и трубопроводы.
     -- Нормализация работы топливных фильтров - они работают с такой же эффективностью, как и летом. Отпадает необходимость в прогреве фильтров внешними источниками тепла.
     -- Существенное увеличение ресурса топливной аппаратуры, в том числе ТНВД.
     -- Экономия топлива в зимний период и, как следствие, повышение экологической чистоты двигателя.

Технические данные

Масса подогревателя - 2,6 кг

Габариты :    210х124х145 мм
Площадь теплообменинника  - 380 см2

Объем охлаждающей жидкости - 0,5 л

Мощность КВТ, при температуре охлаждения жидкости 65°С

  t окружающей среды 0°С - 20°С - 40°С
  Холостой ход 1,5 2,2 3,0
  Максимальные обороты двигателя 2,1 3,2 4,3



Image

Подогреватель представляет собой теплообменник, выполненный из коррозионностойких материалов.
     Для подогрева топлива используется тепло охлаждающей жидкости, которая прошла через двигатель и компрессор пневмотормозов и имеет максимальную температуру, что обеспечивает высокую эффективность теплообмена.
     Осуществляется подогрев топлива от ФТОТ, идущего на слив в топливный бак. Таким образом, осуществляется постоянный подогрев топлива в баке, а затем по всей топливной системе, включая ФТОТ и ФГОТ.

  Подогреватель имеет встроенный переключатель режима "зима-лето". В положении "зима" подогреватель включен на полную мощность, а в положении "лето" происходит незначительный подогрев топлива (до +10° С), что позволяет получить оптимальную температуру в системе питания +25° С…+35° С и в летнее время.
    Подогреватель не требует специального технического обслуживания.

Обратный звонок

Не все поля заполнены

Отправить

Заказ в один клик

Не все поля заполнены

Отправить

Запрос оптовой цены

Не все поля заполнены

Отправить

Корзина

Товар успешно добавлен в корзину.

Отзывы

Отзыв успешно добавлен и будет опубликован после прохождения модерации.